В Самаре прошло заседание городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством первого вице-мэра Владимира Василенко. Руководители профильных организаций обсуждали важнейшие проблемы и пути их решения, а также докладывали о ситуациях в своих ведомствах по текущим задачам. Особое внимание члены Комиссии уделили утверждению плана мероприятий по ликвидации очагов аварийности; при этом большую часть средств на их реализацию будет выделено благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
По итогам 2021 года мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения запланированы на 53 участках.
– 21 очаг аварийности и 32 предочага были выявлены специалистами нашего ведомства, а также сотрудниками областного и городского ГИБДД. Ликвидация этих очагов позволит минимизировать те несчастные случаи, которые произошли на этих участках. Работы по устранению очагов по 19 адресам будут выполнены до 30 июня, оставшиеся адреса – до 1 сентября. Что значит устранение очага аварийности? Это пересмотр схемы организации дорожного движения, установка дополнительных пешеходных ограждений и знаков или регулировка режима светофора – необходимый комплекс мер прорабатывается совместно с сотрудниками ГИБДД. Также, по уже сложившейся традиции – до 1 августа мы завершаем мероприятия, связанные с организацией безопасности дорожного движения у школ, которые находятся в непосредственном сопряжении с улично-дорожной сетью, – пояснил руководитель департамента городского хозяйства и экологии Олег Ивахин.
Помимо этого планируется также выполнить работы по нанесению линий дорожной разметки на общей площади порядка 105 тысяч квадратных метров, установке пешеходных направляющих ограждений – около 4 тысяч погонных метров, знаков и светофорных объектов. Кроме этого, планируется также установить знаки, ограничивающие стоянку на улично-дорожной сети по четным или нечетным дням, по 39 адресам. Данная мера необходима, в том числе и для повышения уровня качества зимнего содержания города.
Также в повестке – оснащение подвижного состава специализированным оборудованием, в том числе тахографами. По словам представителя организации-перевозчика, весь подвижной состав, работающий на линии, оборудован тахографами и системами ГЛОНАСС. В части установки систем видеонаблюдения – на данный момент технические средства установлены в 199 единицах автотранспорта; в 2022 году эту работу крупнейший перевозчик планирует продолжать. О ходе реализации мероприятий по оснащению системами видеонаблюдения доложило и МП г.о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление».
– Всего в ведении предприятия находится 417 трамваев и 235 троллейбусов. За 2021 год системами видеонаблюдения оборудовано 18 единиц трамваев, за 1 квартал 2022 года еще 18. На сегодняшний день оснащено из 417 трамваев – 232 единицы, из 235 троллейбусов – 22 единицы, – сообщил директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Михаил Ефремов.
При этом члены Комиссии довольно подробно рассмотрели вопрос о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма и о путях его минимизации.
– В настоящий момент у нас зафиксирован рост детского дорожно-транспортного травматизма, всплеск пришелся на март – практически на начало школьных каникул. Особую тревогу у нас вызывают ДТП, которые произошли по неосторожности самих детей, за прошедший период 2022 года зафиксировано три случая. Во всех этих случаях дети переходили дорогу в неположенном месте, но в зоне видимости пешеходного перехода, – подчеркнула начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по Самаре Ирина Тарпанова
Проведенный специалистами надзорных органов анализ свидетельствует о том, что большинство детей находились в момент дорожно-транспортного происшествия без сопровождения взрослых, что и поспособствовало их выходу на проезжую часть, не убедившись в безопасности перехода.
16+
Фото: администрация Самары
Еще больше интересного на главной странице и в наших соцсетях: ВКонтакте, Telegram или Одноклассники.
