В этом году Самара впервые приняла на своей земле участников ралли «Шелковый путь». Масштабный заезд грузовиков, внедорожников, мотоциклов и багги проходит в 13-й раз подряд. 93 экипажа из 21 страны должны преодолеть дистанцию в 5 тысяч километров. Это самое протяженное ралли, которое проходит по территории Евразии.
Участники стартовали из Казани 6 июля. Их путь лежит через 13 регионов нашей необъятной Родины, а Самара стала конечной точкой пятого этапа соревнований, который начался в Оренбурге, и началом шестого этапа.
Организаторы говорят, что мероприятие вызвало небывалый интерес у зрителей и везде экипажи встречают тысячи людей.
– Это просто невероятно! На старте и финише каждого этапа соревнований собираются до 4 тысяч человек. Экипажи буквально вытаскивают из машин, чтобы накормить хлебом, салом, пирогами. Буквально везде участники чувствуют себя как дома, – делится впечатлениями первый заместитель проекта международное ралли «Шелковый путь» Виктор Соколов.
Важно помнить, что ралли — это не просто гонка. По сути это испытание, которое помогает оценить реальные возможности участвующих в нем машин. Вся техника работает на пределе своих возможностей и для успешного преодоления нелегкого пути значение имеет все. В первую очередь топливо. Во многом именно от его качества зависит надежность работы двигателя. Бензином и дизелем участников обеспечивает «Газпром нефть» — всего предоставлено почти 200 тысяч литров топлива. Вместе с гонщиками путь преодолевают 8 бензовозов и 2 автотопливозаправщика повышенной проходимости — их водители считаются практически полноценными участниками ралли.
– Наш груз считается опасным. Поэтому мы можем двигаться по пути, который проходит согласование в ГИБДД. Отклоняться от него права нет, – поясняет водитель бензовоза Юрий Фомиченко.
Качество топлива находится под постоянным контролем специалистов. На маршруте работают мобильные топливные лаборатории. Их сотрудники могут приехать для забора образцов в любой момент и по итогам испытаний все топливо должно соответствовать требованиям технического регламента стран Таможенного союза, а также требованиям внутреннего стандарта компании «Газпром нефть».
Не менее пристальное внимание уделяется и исследованиям моторного масла, которое защищает механизмы двигателей от износа. По всему маршруту гонки с командами работают эксперты G-Energy, которые изучают работу смазочных материалов в экстремальных условиях и используют эти данные для разработки новых продуктов, доступных всем автолюбителям.
– Данные исследований команды используют прямо здесь и сейчас. После каждого гоночного этапа по пробам масла как по медицинскому анализу крови мы можем диагностировать состояние всех деталей, в которых присутствует смазочный материал, – рассказывает эксперт G-Energy Роман Лыченков.
Но главные герои ралли – это, конечно же, члены экипажей. Эти люди — настоящие мастера своего дела. Вождение и слежение за маршрутом отнимают массу энергии. Быстро восполнить ее помогают специальные сухпайки, в которые помимо традиционных тушенки, паштета и растворимых напитков входят и питательные батончики G-Drive и одноименная вода, обогащенная магнием. На весь период гонки организаторы заготовили для гонщиков 4,5 тысячи сухих пайков и 63,5 тысячи бутылок воды.
– Ралли-рейды это достаточно специфический вид спорта. Он связан с приключениями и большими расстояниями. В пути может произойти все, что угодно. Сухпайки помогут гонщикам подкрепиться и дождаться помощи в том случае, если неисправность произошла вдали от цивилизации – рассказывает пилот и менеджер команды G-Drive Racing Роман Русинов.
После отдыха в Самаре гонщики отправились по маршруту шестого этап ралли – их путь лежит в Саратовскую область. Финишная черта всего «Шелкового пути» находится в Москве на Красной площади. Туда спортсмены прибудут 15 июля.
16+
Фото: предоставлено организаторами ралли «Шелковый путь»
Еще больше интересного на главной странице и в наших соцсетях: ВКонтакте, Telegram или Одноклассники.
