В региональной столице уже 36 участков дорог местного значения подрядчики обновили на средства национального проекта «Безопасные качественные дороги». Одним из объектов, на котором работы еще продолжаются, является улица Главная. Проходя через два внутригородских района, она соединяет Куйбышевский район и его жилые микрорайоны Волгарь, Сухая Самарка, Кряж, 116-й километр, а также поселок Гранный с Самарским районом – с историческим центром города. Кроме того, улица обеспечивает выезд на трассы, ведущие в соседние города Новокуйбышевск и Чапаевск.
Один из наиболее важных этапов обновления улицы Главной – ремонт покрытия проезжей части на старом мосту, который пересекает реку Самара. Всего за одну смену, в минувшую ночь, изношенное дорожное полотно было полностью отфрезеровано.
Отметим, что для повышения оперативности, беспрепятственной работы строительной техники, а также в целях обеспечения безопасности потребовалось ввести полное перекрытие мостового сооружения. Ремонт начался под выходные, когда нет интенсивного дорожного трафика. График специально был сформирован таким образом, чтобы свести неудобства горожан к минимуму. Временное ограничение движения транспорта действует только в ночное время суток: подрядчик трудится на мостовом сооружении в период с 00:00 до 05:00. Таким образом, на движение общественного транспорта работы не влияют. Кроме того, поскольку обновление затрагивает только проезжую часть, пешеходная зона, находящаяся за барьерными ограждениями по обеим сторонам моста, остается доступной для перемещения. А автомобилисты в качестве ближайшего объездного пути ночью выбирают новый мост «Самарский» («Фрунзенский»), где к утру 28 июля, раньше намеченного срока, закончились регламентные работы. Отметим, что в настоящее время транспортная ситуация в связи с ремонтом на старом мосту, расположенном параллельно новому, остается стабильной, никаких затруднений и пробок не возникло.
Напомним, что строительство моста по улице Главной началось в 1951 году, а движение по нему было открыто в 1954 году. Учитывая высокую эксплуатационную нагрузку, и ранее объект приходилось приводить в порядок. Так, в 2012 году был произведен капитальный ремонт.
– Со временем на ездовом полотне образовалась значительная колейность. Перед тем, как в текущем дорожно-строительном сезоне приступить к обновлению покрытия моста, подрядная организация выполнила ремонт по всей ширине проезжей части улицы Главной от перекрестка с улицей Шоссейной до старого моста через реку Самара, а также в створе улиц на противоположной стороне – от дома № 1 по улице Князя Григория Засекина до мостового перехода. То есть в июле подходы к данному путепроводу были подготовлены, – сообщил начальник отдела контроля за объектами ремонта и реконструкции МБУ г. о. Самара «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов.
В ходе работ по удалению изношенного слоя покрытия использовали метод холодного фрезерования. Предусмотрели исправление продольного и поперечного профилей дороги.
– Помимо дорожной фрезы, задействовали вспомогательную технику – с помощью трактора МТЗ очищали покрытие, а погрузчик вывозил смёт, – рассказал начальник участка подрядной организации Владимир Качкан. – После фрезерования и других подготовительных работ нанесем битумную подгрунтовку, а затем будем укладывать высокопрочный щебеночно-мастичный асфальтобетон – в настоящее время смесь ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем активно используется в дорожно-строительной отрасли, хорошо зарекомендовала себя на дорогах с напряженным движением. Гарантия на работы, выполненные этим материалом, составит 5 лет. Старт укладки запланировали в ночь с 5 на 6 августа – она начнется с полуночи, когда мост снова перекроют. После завершения укладки деформационные швы будут находиться в одной плоскости с покрытием, которое вплотную подойдет к каждому шву.
Специалисты заверили, что непосредственно деформационные швы в ремонте не нуждаются. Также поясняют, что устройство покрытия будет выполняться не на всю ширину проезжей части.
– Новое полотно уложат, не доходя всего несколько сантиметров до барьерных ограждений. Это связано с тем, что в районе кромки ездового полотна есть дренажная система для обеспечения гидроизоляции – отвода влаги, конденсата. То есть покрытие обновят до водоотводных лотков. И к решеткам данной системы при укладке подойдут с особой аккуратностью. По этой линии имеющееся асфальтобетонное покрытие находится в удовлетворительном состоянии, – добавил Кирилл Рябов.
Согласно первоначальному графику движение по мосту в обычном режиме требуется восстановить к утру 7 августа. Рабочие подрядной организации нацелены на то, чтобы завершить обновление значимого объекта дорожной инфраструктуры раньше – с укладкой покрытия планируют справиться, как и с фрезерованием, за одну ночь.
За тем, как организованы работы, следят не только специалисты, но и общественники, представители депутатского корпуса.
– В этом году отмечается 80-летие Куйбышевского района Самары, и ремонт моста, улиц Шоссейной, Уральской, Главной и других – хороший подарок жителям. Важно обеспечить комфорт и безопасность передвижения, – подчеркнул депутат Совета депутатов Куйбышевского внутригородского района г. о. Самара Василий Чертилин. – Вместе со специалистами, которые дают экспертную оценку качества ремонта, мы также наблюдаем за работами. Ранее от жителей поступали обращения о необходимости скорейшего обновления основных транспортных артерий. Это стало возможным благодаря средствам национального проекта «Безопасные качественные дороги» и поддержке губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. В дальнейшем, конечно же, не оставим отремонтированные объекты без внимания. Обязательно будем смотреть, как они «переживут» зимние условия. Надеемся на то, что нареканий не возникнет и у дорог будет длительный цикл эксплуатации.
Контрольные мероприятия организованы в постоянном режиме.
Общая протяженность всего обновляемого по нацпроекту участка по улице Главной, включая мост, составляет 1,36 километра, а общая площадь ремонта высокопрочной смесью последнего поколения – более 16,5 тысячи квадратных метров.
До конца августа 2023 года в Самаре в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» силами двух подрядных организаций 42 объекта приведут в нормативное состояние.
К настоящему времени по одному из муниципальных контрактов работы завершены в полном объеме. По другому контракту с задачами подрядчик справился на 95%.
16+
Фото: администрация Самары
Еще больше интересного на главной странице и в наших соцсетях: ВКонтакте, Telegram или Одноклассники
