В Самаре на заседании квартальной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения обсудили предстоящее временное закрытие на капитальный ремонт участка трамвайных путей по улице Ново-Садовой от Барбошиной поляны до Ново-Вокзальной. Один из основных вопросов – меры по обеспечению стабильного транспортного сообщения.
Одним из факторов, влияющих на ритмичность перевозок, является текущее состояние путей для наземного электротранспорта, которые вследствие высоких эксплуатационных нагрузок и длительного использования требуют обновления. Особенно остро вопрос строит относительно участка по улице Ново-Садовой.
– Эта линия основная в городе, востребованная, с большим количеством трамвайных маршрутов и высоким пассажиропотоком. Именно поэтому модернизация трамвайных путей начнется отсюда, – рассказал заместитель руководителя Департамента транспорта Юрий Тапилин.
Для решения проблемы 4 декабря 2023 года был заключен договор на капитальный ремонт трамвайных путей по улице Ново-Садовой от улицы Ново-Вокзальной до проспекта Кирова (до кольца на Барбошиной поляне). Строительно-монтажные работы будет выполнять компания, которая занималась устройством новой ветки и трамвайного поворота в направлении футбольного стадиона к Чемпионату мира 2018 года. Подрядчик готов, материалы закуплены.
– Накануне мы внесли уточнения относительно старта капитального ремонта участка линии, пролегающей вдоль улицы Ново-Садовой – работы начнутся 28 апреля, – сообщил директор МП «ТТУ» Михаил Ефремов. – Исходим не только из погодных условий, которые должны быть благоприятными для производства трудоемких работ. Начав их в выходной день, перед майскими праздниками, когда пассажиров не так много, как в будни, мы минимизируем неудобства для горожан. Также при необходимости будет проще отрегулировать вопросы, скорректировать возникающие нюансы.
Учитывая виды работ и технологии, одновременно ремонтом охватят однопутные трассы в обоих направлениях движения. Таким образом, в целом обновят около 3,5 км одиночного пути. До 30 июня отрезок линии полностью выведут из эксплуатации.
На время закрытия движения работу трамвайных маршрутов, проходящих по улице Ново-Садовой, намерены организовать вариативно, в зависимости от дней недели.
В будни:
- маршрут №5 – «Улица Чапаевская – улица Фадеева» – будет следовать по маршрутам №20 и №20к;
- маршрут №7 – «Завод им. Тарасова – станция метро «Победа»;
- маршрут №22 – «Барбошина поляна – 15 мкр. – Дом печати – улица Чапаевская»;
- маршрут №24 – «Барбошина поляна – Костромской переулок».
В выходные дни:
- маршрут №5 – «Улица Чапаевская – улица Фадеева» – будет следовать по маршруту № 20 и № 20к;
- маршрут № 11 – «Барбошина поляна – стадион «Солидарность Самара «Арена» – 15 мкр. – улица Ставропольская – станция метро «Победа» – автостанция «Аврора»;
- маршрут № 12 – «Улица Фадеева (Северное трамвайное депо) – Юнгородок» – по трассе следования маршрута № 19;
- маршрут № 22 – «Барбошина поляна – 15 мкр. – Дом печати – улица Чапаевская»;
- маршрут № 24 – «Барбошина поляна – Костромской переулок».
Отметим, что в целях обеспечения транспортной доступности и минимизации общественных издержек, дискомфорта для пассажиров применят компенсационную меру.
– Продумана возможность использования дополнительного транспорта – заказных автобусов в количестве 30 единиц. Они будут следовать от улицы Ташкентской по улицам Демократической и Ново-Садовой, до улицы XXII Партсъезда, в район торгового центра «Апельсин». Затем, развернувшись под новой эстакадой, автобусы поедут в обратном направлении, до улицы Ташкентской. Остановки предусмотрены на всех 9 остановочных пунктах, – подчеркнул Юрий Тапилин.
В соответствии с условиями тендера интервал движения предусмотрен в зависимости от временных промежутков:
- 5 минут в часы пик – с 05:30 до 09:30 и с 17:00 до 20:00;
- 15 минут в межпиковое время – с 09:30 до 17:00 и с 20:00 до 22:00.
Для пересадки с трамвая на специальный автобус дополнительно оплачивать билет не потребуется – проезд пассажиров в заказных автобусах будет осуществляться на бесплатной основе.
В ближайшее время ТТУ проведет торговые процедуры для выявления потенциального подрядчика для пассажирских перевозок. За работой дополнительных автобусов обеспечат контроль – он будет основываться на выполнении заданного количества рейсов.
Стоит также отметить, что в рамках запланированных работ полностью демонтируют трамвайные пути, щебеночное основание (до грунта) и согласно проекту устроят ливнево-дренажную систему, которая исключит вероятность подтопления трамвайных путей. Раньше на участке с такой проблемой уже сталкивались – так, подтопления фиксировались в районе ТЦ «Пирамида». Нормальное водоотведение положительно скажется и на ритмичности движения трамваев, и на их работоспособности: когда трамваю приходится преодолевать участок подтопленной линии, из строя могут выходить электродвигатели и другие элементы оснащения.
– В колодцах будут установлены фильтры, чтобы грязь и масла не влияли на экологическое состояние территории. После завершения работ, связанных с инженерными коммуникациями, специалисты уложат новое щебеночное основание и рельсошпальную решетку, – добавил Михаил Ефремов.
В дальнейшем, после капремонта на первом участке трамвайной линии, ее обновление продолжится в границах улиц Ново-Вокзальной и кольца в районе завода имени Тарасова. К следующему этапу уже готовятся – работы находятся на стадии проверки сметной стоимости.
16+
Фото: администрация Самары
Еще больше интересного на главной странице и в наших соцсетях: ВКонтакте, Telegram или Одноклассники
