Правительство определило перспективы развития авиатранспортной отрасли в России на ближайшие семь лет. В условиях внешних ограничений стратегическая задача сектора – ускоренный переход на отечественную технику.
Объем финансирования комплексной программы развития авиатранспортной отрасли в ближайшие семь лет составит более 770 млрд рублей. При этом свыше 150 млрд из них поступят в отрасль уже в 2022 году.
До 2030 года парк российских авиакомпаний должны пополнить более 1 тысячи отечественных самолётов. Среди них – более 140 бортов SSJ New, 270 самолетов МС-21-310, по 70 Ил-114-300 и Ту-214. Кроме того, предусматривается большой объём поставок малоразмерных самолётов: ТВРС-44 «Ладога», Л-410 и «Байкал».
Также планируется выпустить и поставить авиакомпаниям более 760 вертолетов. Акцент будет сделан на производство «Ансат» и Ми-8 в различных модификациях, потому что они наиболее востребованы на рынке.
Отдельный блок программы посвящается выпуску двигателей для всей линейки гражданских воздушных судов. Объединенная двигателестроительная компания уже ведет разработку, модернизацию и наращивание производства.
Всего до 2030 года предусмотрен выпуск почти 5 тысяч двигателей для самолетов и вертолетов.
– Авиационная отрасль России может не только преодолеть текущие сложности, но и получить новый импульс для развития, – отметил председатель правительств Михаил Мишустин.
16+
Фото: unsplash.com
Еще больше интересного на главной странице и в наших соцсетях: ВКонтакте, Telegram или Одноклассники.
